玉柴柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，有時因為操作不當?shù)仍蛟斐蓹C組啟動困難或無法啟動問題。我們都知道，要保證玉柴發(fā)電機組順利啟動，須滿足5個條件：“1、要具有一定的轉(zhuǎn)速；2、氣缸壓縮良好；3、供油正常；4、油路、氣路要暢通；5、蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定）。”從以上5個發(fā)電機組啟動的必要條件，就可以判斷玉柴發(fā)電機組啟動困難或不能啟動的原因。本文，廣州發(fā)電機組廠家亞虎動力為您分析玉柴發(fā)電機組啟動故障的原因，以便遇到問題時做出相應的判斷和對策。

1、具有一定的轉(zhuǎn)速：玉柴發(fā)電機組的的成功啟動須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力，能及時噴進霧化良好的燃油。若起動馬達運轉(zhuǎn)有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管無煙，則為燃油系統(tǒng)故障?；螂m能啟動，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。  

2、燃油系統(tǒng)中進有空氣進入：這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入。空氣隨燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)動機無法起動。

3、啟動用蓄電池電力不足：蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定），因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時須對蓄電池充電處理或更換電力充足的蓄電池。

4、環(huán)境溫度太低：在氣溫低的情況下，應該做好預熱工作，不然會受到溫度的影響，導致不能正常啟動。要滿足這兩個條件，就須在柴油發(fā)電機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。

5、啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良：檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。

6、噴油量很少或噴不出油：將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好。

7、柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足：主要原因是活塞環(huán)、缸套磨損，活塞環(huán)結(jié)膠，氣門漏氣或者壓縮中氣溫低等引起的故障問題。

8、柴油發(fā)電機組機組啟動一會又停機：檢查蓄電池是否電量不足

以上便是廣州發(fā)電機組廠家亞虎動力分析幾種常見故障原因，用戶可以根據(jù)故障原因進行一一排查，并根據(jù)原因?qū)τ癫癜l(fā)電機組磨損的零件進行更換或清洗。

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