柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行排中煙管出現(xiàn)漏油現(xiàn)象？該怎么辦？其實(shí)這種現(xiàn)象是很常見，有“先天”因素有“后天”的因素，今天就由廣州發(fā)電機(jī)組廠家-亞虎動(dòng)力為大家講解下：

一、先天因素：

1、活塞里的氣缸套密封性不好，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)機(jī)油上竄進(jìn)入到氣缸燃燒，排出的煙呈藍(lán)色。

2、上竄到氣缸的機(jī)油沒有完全燃燒，會(huì)在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等部位積碳，還有一部分不完全燃燒的機(jī)油會(huì)隨排氣管排出，會(huì)造成氣缸套排氣道逐步積聚機(jī)油、積碳。

二“后天”因素：

1、發(fā)電機(jī)組長時(shí)間處于低載、空載、增壓壓力低等情況下運(yùn)行。容易導(dǎo)致在增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室、進(jìn)氣及氣缸。增壓器里的增壓室機(jī)油積聚到一定程度，機(jī)油就會(huì)從增壓器滲出來。

2、機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致排氣管或增壓器處漏油、柴油進(jìn)機(jī)油、積碳、柴油機(jī)磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象。

在這里要提醒廣大柴油發(fā)電機(jī)組用戶，要常檢查氣缸的密封性能和盡量避免或減少發(fā)電機(jī)組空載或低負(fù)荷運(yùn)行哦。

廣州市亞虎動(dòng)力設(shè)備有限公司是專業(yè)從事柴油、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和安裝服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。

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